Аукционные маркировки японских автомобилей: как читать лист оценки

Покупка автомобиля из Японии часто связана с участием в аукционах. Эти площадки являются основным каналом продаж подержанных машин. Процесс торгов проходит дистанционно, и ключевым документом для принятия решения становится аукционный лист.

Этот документ содержит детальное описание состояния автомобиля, составленное независимым экспертом. Понимание маркировок в листе позволяет оценить реальное состояние машины и принять взвешенное решение, даже если вы не знаете японский язык.

Что представляет собой аукционный лист

На каждый автомобиль, выставляемый на торги, составляется официальный документ. В нем фиксируется основная информация: год выпуска, технические характеристики, точный пробег, установленное оборудование и особенности комплектации.

Особое внимание уделяется оценке состояния кузова и салона. Эксперт осматривает машину и вносит в лист все обнаруженные дефекты, от мелких царапин до следов ремонта. Этот документ становится главным источником данных для покупателя, который не может лично осмотреть автомобиль.

Фотографии на аукционных площадках не всегда отличаются высоким качеством. Иногда рассмотреть детали кузова или интерьера на снимках невозможно. В такой ситуации аукционный лист приобретает еще большую ценность. Он дает объективную картину, составленную специалистом на месте. 

Доверять этим данным можно, поскольку крупные аукционы дорожат репутацией. Инспекторы несут ответственность за свою работу, и намеренное искажение информации встречается крайне редко. Часто оценки даже бывают слегка заниженными, чтобы избежать возможных претензий.

С чего начать изучение документа

Большая часть информации в аукционном листе написана на японском языке. Однако самые важные показатели обозначены цифрами и латинскими буквами, которые легко понять.

В первую очередь нужно найти три основных параметра: текущий пробег автомобиля, общую оценку его состояния и отдельные оценки для кузова и салона. Пробег указывается в километрах. Общая оценка выражается цифрой по шкале от 0 до 5 или 6, а также иногда буквой S. Оценка кузова и интерьера дается буквами от A до F.

Логика здесь простая: чем выше цифра и ближе буква к началу алфавита, тем лучше состояние автомобиля. Например, оценка 5 или буква А обозначают отличное состояние. Цифра 0 или буква F указывают на серьезные проблемы.

Если вы видите машину с небольшим пробегом и высокими оценками, это хороший знак. Тогда стоит перейти к детальному изучению остальных меток и символов в документе, чтобы составить полное представление о лоте.

Расшифровка общей оценки состояния

Общая оценка, или Grade, выставляется по стандартизированной шкале. Она отражает комплексное состояние автомобиля с учетом возраста, пробега, внешнего вида и интерьера.

Высшая оценка S присваивается новым машинам и автомобилям возрастом до года с пробегом менее 1000 километров. Оценка 6 получают автомобили до трех лет в отличном состоянии с небольшим пробегом. Grade 5 указывает на очень хорошее состояние, возможно, с незначительными следами эксплуатации. Пробег обычно не превышает 60 тысяч километров.

Оценка 4.5 говорит о том, что машина содержится в очень хорошем состоянии, но на кузове могут присутствовать несколько мелких царапин или вмятин. Допускается качественно выполненный ремонт одного-двух элементов. 

Пробег чаще всего до 100 тысяч километров. Grade 4 — это хорошее состояние, но с более заметными следами использования: царапинами, мелкими вмятинами. Салон может иметь потертости. Оценка 3.5 и 3 указывают на среднее и удовлетворительное состояние соответственно. Здесь вероятны сколы, вмятины, загрязненный салон.

Оценки 2 и 1 присваиваются автомобилям в плохом и очень плохом состоянии. Это могут быть машины с серьезными повреждениями кузова, коррозией или последствиями ДТП.

Отдельные маркировки, такие как R, RA или RB, указывают на восстановление после аварии. Буква R означает, что ремонт был выполнен, RA — что ремонт после аварии был качественным, а RB или R1 — что восстановление затронуло несущие элементы и могло быть выполнено неидеально. Маркировки *** или 99 обычно ставят на невосстановленных после серьезных повреждений автомобилях или на очень старых машинах.

Оценка состояния кузова и салона

Помимо общей оценки, в листе отдельно отмечается состояние кузова и интерьера. Для этого используются буквы латинского алфавита от A до F.

Оценка A свидетельствует о практически идеальном состоянии. На кузове могут быть едва заметные царапины длиной до пяти сантиметров или пара мелких вмятин. Салон чистый, с минимальными признаками износа.

Оценка B указывает на хорошее состояние. Возможны царапины длиной до 20 сантиметров, небольшие вмятины, легкий ремонт кузова. В салоне видны потёртости на сиденьях или мелкие загрязнения.

Буква C означает состояние среднего уровня. На кузове присутствуют множественные царапины и вмятины, возможны очаги поверхностной коррозии. В салоне заметны более глубокие потертости, возможно, пятна или небольшие порезы на пластике.

Оценка D говорит о плохом состоянии. Повреждений на кузове много, может быть видна ржавчина или некачественный ремонт. Салон сильно загрязнен, обивка может быть повреждена.

Буквы E и F ставят в исключительных случаях, когда состояние критическое, с обширной коррозией, серьезными повреждениями и сильным загрязнением интерьера.

Схема кузова и обозначения дефектов

Практически каждый аукционный лист содержит схематическое изображение кузова автомобиля. На эту схему эксперт наносит специальные метки, которые точно указывают расположение и тип каждого дефекта. Используются буквенно-цифровые коды.

Заглавная буква обозначает характер повреждения, а следующая за ней цифра — его степень. Цифра 1 указывает на незначительный дефект, а 4 — на самый серьезный.

Например, код A1 означает небольшую царапину, а A3 — длинную и глубокую. Обозначение U1 соответствует мелкой вмятине, U3 — крупной. Код W1 говорит о следах качественно выполненного ремонта, W3 — о видимых и неидеальных восстановительных работах.

Буква S с цифрой отмечает наличие и степень ржавчины. Маркировка X означает, что элемент требует замены, а XX — что деталь уже была заменена. Также встречаются обозначения для трещин на стекле (G, X1-X3), повреждений бамперов (Y1-Y3) и проблем с лакокрасочным покрытием (P1-P4).

Обозначения опций и комплектации

В специальном разделе аукционного листа перечисляется оборудование и опции автомобиля.

Для этого используются общепринятые латинские аббревиатуры, многие из которых интуитивно понятны. Например, PS означает гидроусилитель руля (Power Steering), PW — электростеклоподъемники (Power Windows), а AC — кондиционер (Air Conditioner). Климат-контроль обозначается как AAC, люк — SR, литые диски — AW.

Навигационная система отмечается аббревиатурами NAVI или GPS.

Тип трансмиссии также кодируется: AT — автоматическая коробка передач, MT — механическая. Привод обозначается как 4WD (полный), FWD (передний) или RWD (задний). Подушки безопасности могут быть указаны как SRS, AB или WAB. Эти обозначения помогают быстро понять, каким дополнительным оборудованием оснащен автомобиль, и сравнить комплектации разных лотов между собой.

Практические примеры расшифровки оценок

Для закрепления теории полезно рассмотреть конкретные примеры. Возьмем аукционный лист на Toyota Aqua 2014 года с пробегом 68 000 км. В правом верхнем углу указана общая оценка 4, а также оценки кузова и салона — обе B. Это говорит о хорошем общем состоянии автомобиля.

Кузов и салон имеют стандартные для возраста следы эксплуатации — легкие потертости, возможно, мелкие царапины. На схеме кузова отмечены несколько меток: B1 на переднем бампере и капоте (мелкие царапины), а также U1 на правом переднем крыле (небольшая вмятина). Эти дефекты носят косметический характер.

Другой пример — Suzuki Jimny. В листе указана общая оценка 3.5, а кузов и салон оценены буквой C. Пробег составляет 89 000 км. В комментариях инспектора отмечено: "На лобовом стекле скол. В салоне царапины на пластике, потёртости на сиденьях. По кузову царапины, вмятины. На днище ржавчина". Несмотря на отсутствие критичных повреждений, такое количество заметных дефектов делает автомобиль менее привлекательным для покупателей, ищущих машину в хорошем состоянии. Это отражается и на более низкой аукционной оценке.

Важность комментариев инспектора

Особого внимания заслуживает текстовый блок, в котором инспектор оставляет свои комментарии.

Эта часть пишется от руки на японском языке и содержит важные заметки, которые не попали в стандартные графы. Здесь могут быть указаны посторонние шумы в двигателе, слабая работа кондиционера, следы ремонта рамы, запах в салоне или необходимость замены аккумулятора. Именно в комментариях часто раскрываются скрытые особенности автомобиля.

Автоматический перевод этих записей с помощью онлайн-сервисов редко дает точный результат. Иероглифы, написанные от руки, плохо распознаются программами. Поэтому для корректной интерпретации комментариев требуется помощь человека, знающего язык и разбирающегося в automotive-тематике.

Профессиональные переводчики или брокеры могут точно передать смысл записей, что помогает избежать неприятных сюрпризов после покупки. Стоимость такой услуги во Владивостоке начинается от 100-150 рублей за лист.

Выбор автомобиля по аукционному листу

Изучив все разделы документа, можно сформировать общее впечатление об автомобиле. Оптимальным для покупки считается автомобиль с пробегом до 100 000 километров, общей оценкой 4 или 4.5 и оценкой салона не ниже B. Такие машины, как правило, находятся в технически исправном состоянии и имеют лишь косметические следы эксплуатации. Они хорошо переносят транспортировку и не требуют серьезных вложений сразу после покупки.

Стоит помнить, что аукционный лист фиксирует только визуальное состояние. Углубленная диагностика двигателя, трансмиссии и ходовой части на площадке не проводится. Если при осмотре эксперт слышал посторонние звуки, он укажет на это в комментариях общей фразой, но причину шума искать не будет. Поэтому машины с небольшим пробелом обычно вызывают больше доверия. 

Автомобили с оценками 3.5 и 3 могут быть исправны, но требуют более внимательного изучения фотографий и комментариев. Машины с маркировкой R и ниже подойдут только тем, кто готов заниматься восстановлением или имеет соответствующий опыт.